Misure copertoni bici: come leggere 700x28C, 29×2.25 e il codice ETRTO

Sul fianco di ogni copertone c’è stampata una serie di numeri che a prima vista sembra un codice segreto: 700x28C, 29×2.25, 42-622, magari anche 28×1.60. In realtà dicono tutti la stessa cosa, cioè quanto è grande la ruota e quanto è largo lo pneumatico, solo in sistemi diversi. Capirli bene ti evita l’errore più comune quando si ordina online: comprare un copertone che sembra giusto e poi scoprire che non entra nel cerchio o sfrega sul telaio. In questa guida vediamo come leggere le misure, quali sono equivalenti e come scegliere la larghezza adatta alla tua bici. Se sai già cosa ti serve, trovi tutto nella sezione copertoni per bici.

Dove trovare la misura sul copertone

Guarda il fianco dello pneumatico che hai montato adesso. Di solito trovi almeno due indicazioni: una misura “commerciale” in pollici o in formato francese, e una misura ETRTO con due numeri separati da un trattino. Su molti copertoni c’è anche la pressione minima e massima consigliata, espressa in bar e in PSI. Se la scritta è consumata, prova a leggerla con una torcia tenuta di lato, oppure controlla la misura del cerchio, che spesso è incisa o adesiva sul cerchio stesso.

Il codice ETRTO: la misura che non sbaglia mai

L’ETRTO è lo standard europeo ed è il riferimento più affidabile. Il primo numero è la larghezza dello pneumatico in millimetri, il secondo è il diametro del cerchio nel punto in cui appoggia il tallone del copertone, sempre in millimetri. Un 37-622, per esempio, è un copertone largo 37 mm per cerchi da 622 mm.

La regola pratica è semplice: il secondo numero deve essere identico a quello del copertone vecchio o del tuo cerchio. Sulla larghezza hai un po’ di margine, sul diametro no. Un copertone da 584 non si monta su un cerchio da 622, anche se a occhio la differenza sembra piccola.

Pollici e misure francesi: cosa significano 26, 28, 29 e 700C

Le misure in pollici sono nate come diametro esterno indicativo della ruota gonfia, per questo creano confusione. Il caso classico è quello di 28 pollici, 29 pollici e 700C: hanno nomi diversi ma usano lo stesso cerchio da 622 mm. Cambia solo l’uso tipico. Il 700C è il nome usato per bici da corsa, gravel e city, il 28 pollici è diffuso su trekking e city bike, il 29 pollici indica le ruote da mountain bike con copertoni più larghi.

Ecco le corrispondenze più utili da tenere a mente:

• 622 mm: 700C, 28″ e 29″. Strada, gravel, trekking, city e MTB 29. Vedi i copertoni 700C, 28 pollici e 29 pollici.
• 584 mm: 27.5″ e 650B. MTB moderne, alcune gravel e diverse e-bike. Trovi i modelli nella categoria 27.5 pollici.
• 559 mm: 26″ da mountain bike. MTB meno recenti, bici da città e molte bici da lavoro. Vedi i copertoni 26 pollici.
• 630 mm: 27″ (27×1 1/4), tipico delle vecchie bici da corsa. Non è compatibile con 622.
• 590 mm: 26×1 3/8, presente su alcune bici olandesi e da città d’epoca. Anche questo non è un normale 26″ da MTB.
• 507 e 406 mm: 24″ e 20″, le misure più comuni per le bici da bambino e le pieghevoli.

Come vedi, “26 pollici” o “27 pollici” possono indicare cerchi diversi. Per questo vale sempre la pena controllare anche il numero ETRTO prima dell’ordine.

Come leggere 700x28C e 29×2.25

Nel formato francese, come 700x28C, il primo numero è la classe del diametro e il secondo è la larghezza in millimetri. Un 700x28C è quindi un copertone largo circa 28 mm per cerchi da 622, che in ETRTO diventa 28-622. La lettera finale, oggi, non ti serve per la scelta: quasi tutti i copertoni da strada moderni sono 700C.

Nel formato in pollici, come 29×2.25, il primo numero è la misura della ruota e il secondo la larghezza in pollici. 2.25 pollici sono circa 57 mm, per cui in ETRTO lo troverai spesso come 57-622. Attenzione a una trappola: 26×1.75 e 26×1 3/4 sembrano uguali ma non lo sono (il primo è un 559, il secondo un 571), perché le misure con le frazioni appartengono a un sistema più vecchio. Anche qui, il numero ETRTO risolve ogni dubbio.

Che larghezza scegliere

Una volta sicuro del diametro, puoi decidere la larghezza in base a come usi la bici. Come indicazione generale:

• Bici da corsa: 25 o 28 mm sono oggi lo standard, 30 o 32 mm se il telaio lo permette e cerchi più comfort sull’asfalto rovinato.
• Gravel: da 35 a 45 mm, più larghi se fai molto sterrato o fondi sciolti.
• City e trekking: da 32 a 47 mm, meglio con protezione antiforatura e fascia riflettente se pedali spesso con poca luce.
• MTB: da 2.1 a 2.4 pollici per cross country e trail, 2.4 e oltre per enduro e discese.

Un copertone più largo, alla stessa pressione, è più comodo e più aderente, ma pesa un po’ di più. Su strada la differenza di scorrevolezza tra 25 e 28 mm è minima, mentre il guadagno in comfort si sente subito.

Controlla il cerchio e lo spazio nel telaio

La larghezza del copertone deve andare d’accordo con la larghezza interna del cerchio. Un copertone troppo largo su un cerchio stretto diventa instabile in curva, uno troppo stretto su un cerchio largo rischia di stallonare o di lasciare il cerchio esposto ai colpi. I produttori pubblicano tabelle di compatibilità e spesso la larghezza interna è stampata sul cerchio. Se devi sostituire anche quello, trovi i modelli nella categoria cerchioni, con diametro e larghezza indicati in modo chiaro.

Poi c’è il telaio. Tra il copertone gonfio e il carro, la forcella o i parafanghi conviene lasciare almeno 4 o 5 mm per lato, di più se pedali nel fango, perché terra e sassolini si accumulano in fretta. Ricorda che la larghezza reale dipende anche dal cerchio: lo stesso 28 mm può misurare 29 o 30 mm su un cerchio largo.

Camera d’aria, tubeless e altri dettagli da non dimenticare

Se usi la camera d’aria, anche lei deve avere il diametro giusto e un range di larghezza che comprenda il nuovo copertone. Sulla confezione trovi indicazioni come 28/47-622, cioè adatta a copertoni da 28 a 47 mm su cerchi da 622. Controlla anche il tipo di valvola, Presta o Schrader, e la sua lunghezza se hai cerchi a profilo alto. Trovi tutto nelle camere d’aria.

Se vuoi passare al tubeless, serve un copertone tubeless o tubeless ready, un cerchio compatibile, il nastro adatto alla larghezza del cerchio e il liquido sigillante. Puoi partire dai copertoni tubeless e dal nastro paranippli, scegliendo la larghezza del nastro in base alla misura interna del cerchio.

Infine, una volta montato il copertone nuovo, gonfialo rispettando i valori minimo e massimo stampati sul fianco. Una buona pompa bici con manometro ti aiuta a trovare la pressione giusta per il tuo peso e il tipo di percorso.

Le domande più frequenti

Posso montare un 29 pollici su una bici con ruote da 28?

Sì, perché il cerchio è lo stesso (622 mm). Il limite vero è lo spazio nel telaio e nella forcella: un copertone MTB largo da 29×2.25 di solito non entra in una bici da trekking pensata per 40 mm.

Un 27.5 è uguale a un 650B?

Sì, entrambi usano il cerchio da 584 mm. È invece diverso dal 650C, che ha un cerchio da 571 mm ed è raro, quasi solo su vecchie bici da corsa o da triathlon di taglia piccola.

Il copertone nuovo può essere più largo del vecchio?

Di solito sì, a patto che il cerchio lo supporti e che resti spazio sufficiente nel telaio. Salire di una misura, per esempio da 25 a 28 mm su strada o da 2.1 a 2.25 in MTB, è il cambio più comune e quasi sempre senza problemi.

In sintesi

Per scegliere il copertone giusto parti sempre dal numero ETRTO stampato sul fianco: il secondo valore deve coincidere con il tuo cerchio, il primo lo puoi adattare all’uso che fai della bici. Verifica la compatibilità con la larghezza interna del cerchio e lo spazio nel telaio, poi abbina camera d’aria o nastro tubeless della misura corretta. Con questi controlli, ordinare online diventa semplice. Dai un’occhiata ai nostri copertoni e filtra per diametro per trovare subito i modelli compatibili.